Как стать фермером

На сельскохозяйственных работах и при перевозках применяют в основном одноконные и пароконные, реже троечные запряжки. Узда с удилами служит для управления лошадью. Состоит из ремней — суголовного, щечного, налобного, подбородного, намордного; удил с двумя кольцами и грызлами и поводьев с темляком. Сельскохозяйственные узды изготовляют четырех номеров.

 

 

 

 

 

 

 

Ремни	Длина, мм
	№1	№1	№1	№1
Суголовный	790	830	890	910
Щечный	415	435	455	475
Налобный с подбородным	1165	1295	1425	1505
Намордный	410	440	470	500

Хомут служит для передачи тягового усилия лошади на повозку или сельскохозяйственное орудие. Основные детали хомута: клещи, хомутина, подушка хомутная, покрышка, супонь. Хомуты для дуговой запряжки имеют пару гужей для соединения с дугой и оглоблями. Хомуты для пароконной (дышловой) упряжи вместо гужей имеют сыромятные мочки (петли) для пристегивания постромков. В верхней части хомута расположен ремень (горт) для пристегивания шлеи. Изготовляют хомуты различных размеров (номеров), которые определяются по длине и ширине. Длина измеряется от верхней внутренней стороны хомутной подушки до внутреннего полотна нижних рожек клещей; ширина — на уровне отверстий для гужей между внутренними полотнами клещей.

Шлея предназначена для удержания хомута от сползания вперед при 1 торможении. Глубина шлеи определяется длиной поперечных и откосных ремней. Она должна быть такой, чтобы ободовые ремни проходили на 4 — 5 см ниже седалищных бугров.

Седелку применяют для поддержания в определенном положении хомута, дуги и оглобель с помощью чересседельника и подбрюшника. Изготовляются седелки двух образцов: прямые — для лошадей с низкой широкой холкой и горбатые — для лошадей с высокой острой холкой.

Подпруга предназначена для удержания седелки на спине лошади. Изготовляется она трех номеров (размеров), различаемых по длине основного ремня (№ 1 —1200 мм, № 2 — 1300 мм, № 3 — 1500 мм).

Чересседельник — поддерживает массу хомута с дугой и оглобли на спине лошади, обеспечивает нормальное положение хомута при движении, передает часть тягового усилия на спину лошади. Изготовляется он трех номеров: с подбрюшником и без подбрюшника, цельные и составные, с кольцом или с петлей. Длина ремня чересседельника размера № 1 — 2100 мм, № 2 — 2400 мм, № 3 — 2600 мм. Длина ремня подбрюшника равна длине ремня чересседельника.

Вожжи изготавливают из ленты — веревочные и комбинированные. По конструкции — одноконные и пароконные, цельнокроенные и с наконечниками; с карабинами или барашками, с пряжками и тортами.

Дуга с помощью гужей скрепляет хомут с оглоблями и служит амортизатором толчков повозки. По назначению различают дуги: выездные легковые — для повозок грузоподъемностью до 500 кгс, сельскохозяйственные — до 1000, полуломовые — до 1500, ломовые — до 2000 кгс. Ломовые дуги изготовляют цельногнутыми, остальные — цельногнутыми или гнутоклееными. Цельногнутые дуги изготовляют из ясеня, ильма, карагача (береста), клена, вяза, березы, лиственницы, черемухи, ивы, рябины, акации белой; гнуто-клееные — из березы, осины и лиственницы.

Постромки применяют при дышловой (бездуговой) запряжке для передачи тягового усилия от хомута к валькам упряжного устройства повозки. С помощью нагрудников и нашильников соединяют хомут с дышлом в пароконной дышловой упряжи.

Шорка предназначена для передачи тяговых усилий пристяжной лошади через постромки экипажу.
Ошейник — украшение лошади в упряжке (обычно в троечной упряжи).

Муфта является принадлежностью шлеи в пароконной запряжке и служит для держания внутренних постромок.